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5 conseils et astuces afin d'éviter que son turbo tombe en panne ! Le défaut de graissage : Causes à effet : Le premier cas de panne de turbo est le défaut de graissage, les causes de cette anomalie sont : Le manque de révision des niveaux d'huile et des filtresL'utilisation d'une huile inappropriée ( qualité inférieure à celle recommandé...

Quelles sont les symptômes et causes d'une vanne EGR défectueuse ? Causes à effet : Au fil du temps la vanne EGR est devenue obligatoire sur les véhicules diesels par les normes antipollution mise en vigueur par l’union européennes. La vanne EGR permet de recycler les gaz d’échappement en réutilisant 5 à 35 % de ces gaz en question. Néanmoins...

Comment en sommes nous arrivés là ? Voilà comment tout a commencé ! C’est l’histoire d’un jeune motoriste en herbe qui depuis l’aube de jeunesse a développé un attrait et une réelle passion a tout ce qui ronronne, influencé par son père, pour les gros engins et la mécanique automobile.En 2002, à l’aube de ses 25 ans, déterminé de vivre...

Exemple de changement de CHRA pour le turbo 1.9 Dci 120 Garrett 708639 - corps GT1749V. Cette procédure est applicable au : Turbo Mitsubishi Carisma Did 1L9 Dci 115 -120Turbo Mitsubishi Space Star 1L9 Dci 115 -120Turbo Nissan Primera 1L9 Dci 120Turbo Espace 1L9 Dci 120Turbo Espace 3 1L9 Dci 120Turbo Espace 4 1L9 Dci 120Turbo Laguna 1L9 Dci 120Turbo...

Afin d'optimiser les chances de réussite du remplacement de votre embrayage, nous vous conseillons d'observer les conseils suivants: Démontage d'un embrayage Toujours repérez le sens d'orientation du disque au moment de la dépose du mécanisme. Contrôlez : l'état de surface de la face de friction du volant moteur (absence de chocs et de rayures, profondes ). Faites rectifier si besoin...

Tous les fabricants de moteurs turbo-diesel ont choisi en fonction de la technologie utilisée dans la conception de leurs moteurs, différentes abréviations ou acronymes qui leur permettent de distinguer leurs véhicules sur le marché. Ces acronymes jouent plutôt un rôle marketing car la plupart du temps, les technologies "turbo diesel" utilisées par les uns et les autres ont de nombreux...

Il est fréquent de constater la présence de limaille d'aluminium dans la pompe HP et dans le circuit d'injection, notamment sur des véhicules ayant atteint un certain age ou ayant parcouru de nombreux kilomètres. Le filtre à carburant ne joue plus totalement son rôle lorsque la limaille est présente en quantité trop importante. La présence de cette poudre d'aluminium est...

Suite à la rectification ou rénovation d'un moteur, de nombreux usagers effectuent uneforme de rodage du moteur en échange standard totalement inutile et particulièrement préjudiciable pour l'intégrité du moteur reconditionné en laissant tourner le moteur au ralenti durant des heures voire des jours entiers. En procédant ainsi, on pourrait croire qu'après le changement de moteur, celui-ci sera préservé des charges...

De la disponibilité d'un turbo dépend la rapidité de votre réparation ! Bien souvent, l'immobilisation d'un véhicule sur un pont est synonyme de perte d'argent. Ce véhicule, tant qu'il n'est pas réparé va prendre la place d'un autre et vous empêcher de progresser dans votre travail. iTurbo.fr vous aidera à réaliser des économies en tenant à votre disposition un stock...

Le reconditionnement d'un turbo fait appel à des processes industriels nécessitant un outillage spécifique et lourd de précision. La rénovation d'un turbo en échange standard doit être réalisée dans les règles de l'art et on ne peut s'aventurer à reconditionner un turbo sans disposer des compétences et connaissances en matière d'usinage industriel de précision. Suite à sa rénovation, le turbo...

Consignes à respecter lors du remplacement de vos injecteurs. Chaque injecteur est accompagné d'un code personnel présent sur une étiquette positionnée su l'injecteur ou sur un document accompagnant le nouvel injecteur. N'utilisez surtout pas le code de l'ancien injecteur. Afin de procéder correctement au changement de votre injecteur, il vous faudra tout d'abord, vous assurez d'écarter les raisons de la...

Une erreur est souvent commise lors du remplacement du joint de collecteur du turbo 1.9 Dci 120 cv Il est impératif de prendre certaines précautions lors du changement de votre turbo 1.9 Dci 120 ch surtout lors du remontage. Le joint côté collecteur d'échappement de ce turbocompresseur présente une double particularité: Les espaces entre les orifices des goujons permettent une...