Le Blog iTurbo.fr

Durant ces dix dernières années, le marché de l’occasion a connu un plein « boom ». le niveau de croissance du marché de la pièce d’occasion a presque doublé en passant de 2 % à 5 %.. De plus en plus de particuliers et de professionnels se tournent vers cette catégorie de produit. Pourquoi ? Ces pièces telles que les turbos, injecteurs...

Les turbos 1.6 hdi montés sur les moteurs PSA (Peugeot Citröen) référencés DV6 en 90 cv ou 110 cv sont les turbos les plus complexes du marché. Le changement de ce type de pièce implique un protocole très rigoureux. Il  est généralement conseillé de confier cette tâche à un mécanicien d’expérience, habitué à réaliser ce genre de réparation complexe. Ce...

Le turbocompresseur est un des organes composant votre moteur, son rôle principal est d'alimenter votre moteur en air. Pour mémoire, le turbocompresseur est composé en deux parties, l'une dite d'admission en aluminium et l'autre dite d'échappement en fonte. Le turbocompresseur a été conçu pour des missions précises. Deux turbines vont avoir le rôle essentiel de réguler la quantité d'air admise...

Le turbocompresseur est une pièce essentiel du moteur, c'est une des pièces annexes du moteur par compression, à allumage commandé ou a combustion interne. Sa mission est de remplir les cylindres d'air en augmentant la pression des gaz. C'est un élément indispensable du moteur. Le turbocompresseur est composé de plusieurs éléments extrêmement importants qui sont la wastegate, le chra ou...