Participez à la préservation de la planète en choisissant l'échange standard

La notion d'échange standard induit un principe de recyclage des matières premières et donc une économie sur les ressources nécessaires à la fabrication des pièces détachées auto.

Par exemple, pour un turbo en échange standard, jusqu'à 80% de la masse des matériaux est réutilisée pour donner vie à un nouveau turbo. Les carters en aluminium et en fonte sont des éléments presque inaltérables et peuvent servir à reconstruire une pièce dans un état quasiment identique à celui du neuf. Il en va de même pour un moteur en échange standard pour lequel jusqu'à 90 kilos de matériaux - aluminium et acier - peuvent être recyclés et servir à reconditionner un nouveau moteur. Le principe des injecteurs et des pompes haute pression en échange standard est également le même. On parle alors de turbo réusiné, turbo remanufacturé, turbo reconditionné à neuf ou plus communément, de turbo en échange standard.

En utilisant cette ancienne matière, on peut économiser les ressources de la planète et réduire considérablement le budget de remplacement d'un turbo, le changement de moteur, l'échange des injecteurs ou de la pompe HP en restant sur un niveau de qualité de pièce quasiment équivalent à celui d'une pièce auto neuve. Cette qualité est telle que nous sommes à même de vous garantir votre turbo pendant 2 ans !

Afin de permettre la continuité de ce cycle de vie des turbos, des moteurs, des injecteur et autres pièces en échange standard, il nous est nécessaire de récupérer l'ancien turbo ou l'ancienne pièce auto. Théoriquement, le commerçant - pour s'assurer que cette ancienne matière lui sera bien renvoyée - va demander une caution au moment de la commande. iTurbo.fr a pris le parti de faire confiance à ses clients et ne perçoit pas de consigne pour l'achat d'un turbo reconditionné. Afin de faciliter le retour de votre ancienne pièce, nous prenons également en charge les frais de retour de l'ancien turbo en vous fournissant une étiquette de transport prépayée pour chaque turbo reconditionné acheté. Vous ne perdrez pas de temps à choisir un transporteur puisqu'il vous suffira d'utiliser le carton reçu à l'aller, d'y glisser votre ancien turbo et de déposer le colis solidement fermé dans n'importe quel bureau de Poste en France.

Dans notre activité, nous somme amenés à traiter énormément de cartons issus des fournisseurs. Afin de limiter l'empreinte écologique de notre activité , nous avons fait le choix de réutiliser autant que possible cette matière première notamment pour le calage de nos pièces détachées à l'intérieur des cartons d'expédition. Nous utilisons un appareil appelé matelasseur qui nous permet de limiter l'usage des calages à base de mousse chimique dont le recyclage présente quelques inconvénients écologiques.