Le Blog iTurbo.fr

L’une des plus grandes tentations lorsque vous achetez un turbo sur internet est la mention « pas cher ». Cette notion est très souvent utilisée par certains acteurs du marché du turbo français afin d’appâter leurs clients. Cependant, il ne faut pas être dupe : un turbo pas cher ne peut pas toujours être synonyme de bonne affaire. 1 ) Que signifie...

Durant ces dix dernières années, le marché de l’occasion a connu un plein « boom ». le niveau de croissance du marché de la pièce d’occasion a presque doublé en passant de 2 % à 5 %.. De plus en plus de particuliers et de professionnels se tournent vers cette catégorie de produit. Pourquoi ? Ces pièces telles que les turbos, injecteurs...

Les turbos 1.6 hdi montés sur les moteurs PSA (Peugeot Citröen) référencés DV6 en 90 cv ou 110 cv sont les turbos les plus complexes du marché. Le changement de ce type de pièce implique un protocole très rigoureux. Il  est généralement conseillé de confier cette tâche à un mécanicien d’expérience, habitué à réaliser ce genre de réparation complexe. Ce...

Le turbocompresseur est un des organes composant votre moteur, son rôle principal est d'alimenter votre moteur en air. Pour mémoire, le turbocompresseur est composé en deux parties, l'une dite d'admission en aluminium et l'autre dite d'échappement en fonte. Le turbocompresseur a été conçu pour des missions précises. Deux turbines vont avoir le rôle essentiel de réguler la quantité d'air admise...

Le turbocompresseur est une pièce essentiel du moteur, c'est une des pièces annexes du moteur par compression, à allumage commandé ou a combustion interne. Sa mission est de remplir les cylindres d'air en augmentant la pression des gaz. C'est un élément indispensable du moteur. Le turbocompresseur est composé de plusieurs éléments extrêmement importants qui sont la wastegate, le chra ou...

L’injecteur est un élément clé du circuit d'injection. C'est une pièce maitresse liée directement au bon fonctionnement de votre moteur et qui s’use au fil du temps si elle n’est pas entretenue correctement. L'injecteur est commandé par le calculateur et son rôle consiste à alimenter votre pompe à injection en carburant. De nombreux fléaux peuvent provoquer le dysfonctionnement de vos...

Qu'est ce qu'un compresseur de climatisation ? Quel est son utilité ? Le compresseur de climatisation est le composant principal du système de climatisation de votre auto. Il est indispensable à la bonne production d’air froid à l’intérieur de votre véhicule. Il sert à comprimer et faire circuler dans votre circuit de climatisation le gaz à basse température / basse...

Fonctionnement de la pompe HP La pompe à injection représente un élément essentiel du moteur. Tous les véhicules commercialisés dès le début des années 2000 sont dotés d’une pompe à injection, ces pompes HP sont équipées de common rail ou d’injecteur pompes avec possibilité de les programmer à l’aide d’une valise électronique. Son rôle principal est de faire circuler et...

Un moteur reconditionné, qu'est ce que c'est ? Un moteur reconditionné est un moteur entièrement reconstruit à neuf sur la base d’un ancien moteur, notre principal objectif sera de récupérer votre moteur usagé que nous allons rénover entièrement L’échange standard permet d’obtenir un moteur quasi identique au neuf mais à cout de production très inférieur. Le bas moteur et la...

Que signifie le terme reconditionné à neuf qualité constructeur ? Un turbocompresseur en échange standard est un turbo dont toutes les pièces ont été réusiné et remises à neuves. Certaines pièces primordiales au bon fonctionnement du turbo vont être remanufacturés, retravaillés par nos soins afin de vous garantir la même qualité de produit et fiabilité qu’un turbo neuf. Un turbocompresseur...