Turbo

Savoir combien de temps on peut rouler avec un turbo cassé est nécessaire pou la préservation de la santé de votre véhicule. Confronté à ce dilemme, chaque conducteur se trouve dans l'urgence de comprendre les implications de continuer à utiliser une pièce aussi vitale, mais défaillante. Le problème lorsque vous êtes confrontés à une très grosse perte de puissance, est d'immédiatement...

Comment fonctionne un turbo hybride ? Quelle est la différence entre un turbo d'origine et un turbo modifié ?

Le turbo est défini comme étant l’un des organes majeurs composant votre moteur. L’entretien de cette pièce maîtresse représente un atout majeur favorisant la longévité de votre moteur. La vidange devra être accompagnée du changement de tous les filtres, gazole, à huile, filtre à air et habitacle. Cependant, si ces préconisations ne sont pas suivies par l’automobiliste, il sera confronté...

Durant ces dix dernières années, le marché de l’occasion a connu un plein « boom ». le niveau de croissance du marché de la pièce d’occasion a presque doublé en passant de 2 % à 5 %.. De plus en plus de particuliers et de professionnels se tournent vers cette catégorie de produit. Pourquoi ? Ces pièces telles que les turbos, injecteurs...

Les turbos 1.6 hdi montés sur les moteurs PSA (Peugeot Citröen) référencés DV6 en 90 cv ou 110 cv sont les turbos les plus complexes du marché. Le changement de ce type de pièce implique un protocole très rigoureux. Il  est généralement conseillé de confier cette tâche à un mécanicien d’expérience, habitué à réaliser ce genre de réparation complexe. Ce...

Le turbocompresseur est une pièce essentiel du moteur, c'est une des pièces annexes du moteur par compression, à allumage commandé ou a combustion interne. Sa mission est de remplir les cylindres d'air en augmentant la pression des gaz. C'est un élément indispensable du moteur. Le turbocompresseur est composé de plusieurs éléments extrêmement importants qui sont la wastegate, le chra ou...

Exemple de changement de CHRA pour le turbo 1.9 Dci 120 Garrett 708639 - corps GT1749V. Cette procédure est applicable au : Turbo Mitsubishi Carisma Did 1L9 Dci 115 -120Turbo Mitsubishi Space Star 1L9 Dci 115 -120Turbo Nissan Primera 1L9 Dci 120Turbo Espace 1L9 Dci 120Turbo Espace 3 1L9 Dci 120Turbo Espace 4 1L9 Dci 120Turbo Laguna 1L9 Dci 120Turbo...

Une erreur est souvent commise lors du remplacement du joint de collecteur du turbo 1.9 Dci 120 cv Il est impératif de prendre certaines précautions lors du changement de votre turbo 1.9 Dci 120 ch surtout lors du remontage. Le joint côté collecteur d'échappement de ce turbocompresseur présente une double particularité: Les espaces entre les orifices des goujons permettent une...

Un turbocompresseur est un organe qui est de plus en plus fréquemment monté sur les moteurs diesel en vue de tirer un meilleur parti de leurs capacités tout en diminuant leur consommation de carburant. Un turbo pour moteur diesel fonctionne en étant actionné par une turbine qui est elle-même entraînée par les gaz d'échappement de la voiture. Il permet d'utiliser...

Le turbo 1.6 L HDI  110 cv de Garrett et le turbo 1.6 HDI 92 cv de Mitsubishi qui équipent la majeure partie des moteurs 1.6 L du Groupe PSA - Peugeot Citroën - , Ford , Mini, Lexus, Volvo et Mazda figurent désormais parmi les stars parmi les turbocompresseurs vendus en France. Le turbo 1.6 HDI 110 753420 de...