Turbo Astra Insigna Zafira Saab 95 2.0 L 110-165 cv 786137 Garrett
Turbo Garrett Echange Standard
2.0 Cdti
110-165 CV
REF 786137
Opel Astra J
Opel Astra J GTC
Opel Astra J Sports
Opel Cascada
Opel Insignia
Opel Zafira C
Saab 95 II
Description produit
Turbo compresseur Echange Standard Garrett référence 786137 compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2007
- Opel Astra J 5 portes (F68) 2.0 Cdti FAP 16V 160 à 165 cv
- Opel Astra J GTC 2.0 Cdti FAP 16V 165 cv
- Opel Astra J SportS Tourer 2.0 Cdti FAP 16V 160 à 165 cv
- Opel Cascada 2.0 Cdti 16V 165 cv
- Opel Insignia Hatchback phase 2 2.0 Cdti 110 à 163 cv
- Opel Insignia berline 2.0 Cdti 110 à 160 cv
- Opel Insignia Country Tourer 2.0 Cdti 4x4 16V 163 cv
- Opel Insignia Hatchback 2.0 Cdti 16V 110 à 160 cv
- Opel Insignia Sport Tourer 2.0 Cdti 16V 110 à 160 cv
- Opel Insignia Sport Tourer Sports 2.0 Cdti 16V 110 à 160 cv
- Opel Insignia Sport Tourer phase 2 2.0 Cdti 16V 130 à 163 cv
- Opel Zafira C Tourer 2.0 Cdti 16V FAP 130 à 165 cv
- Saab 95 II Sedan 2.0 TiD 16V 160 cv
- Saab 9-5 II Sedan 2.0 TiD 16V 160 cv
Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).
Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
Les frais de port pour 1 turbo sont réduits à 9.70 euros TTC
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Comment choisir son turbo pour Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI ?
Le choix de votre turbo Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.
Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr
L’achat de votre turbo Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI.
Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.
Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI ?
Le turbo pour Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.
Le turbocompresseur Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.
- La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
- La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.
Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.
Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI ?
Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Opel Insigna 2.0 CDTI se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.
Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.
Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :
- Suralimentation moteur
- Sifflement
- Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.
Caractéristiques
Adresse stock | E1F/BC2 |
---|---|
SKU | 786137 |
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre) | 2 ans |
Poids | 6.000000 |
Etat | Reconditionné |
Equivalence | - |
OEM | 128178, 1104228, 0860335, 55566448, 55570748, 55581063, 5860381, 5860560, 1104228 |
Référence fabricant | 786137-0001, 786137-0003, 786137-1, 786137-3, 786137-5003S |
A partir de | 2007 |
Réf. moteur | A20DTH, A 20 DTL, A 20 DTC, A 20 DTE, A 20 DT, A 20 DTJ, A20DTL, A20DTC, A20DTE, A20DT, A 0DTJ |
Cylindrée | 0.9 L |
Boîtier éléctronique | No |
Collecteur | Non |
Puissance en CV | 110-165 |
Fabricant | GARRETT |
Tarifs transport | Voir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page |
Retour ancienne matière gratuit |
Votre turbo sera accompagné d'une étiquette de retour prépayée. Merci de l'utiliser pour nous renvoyer votre ancienne matière. Le retour ne vous coûtera rien. Il vous suffira de l'insérer dans un carton et de le déposer dans n'importe quel Bureau de Poste. |
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