Turbo A3 Q3 Altea Octavia Golf Jetta Passat 2.0 L 110-136-140 cv 54409700021 Kkk

Turbo compresseur Echange Standard KKK référence 54409700021 compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2010

• Audi A3 (8P1) Série 2 2.0 Tdi 16V 136-140 cv
• Audi A3 CABRIOLET (8P) 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv
• Audi A3 Quattro (8P1) Série 2 2.0 Tdi 16V 140 cv
• Audi A3 Quattro Série 2 Phase 2 2.0 Tdi 16V FAP 140 cv
• Audi A3 Série 2 Phase 2 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv
• Audi A3 Sportback Quattro Série 2 Phase 2 2.0 Tdi 16V FAP 140 cv
• Audi A3 Sportback Série 2 2.0 Tdi 16V 136-140 cv
• Audi A3 Sportback Série 2 Phase 2 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv
• Audi Q3 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv
• Audi Q3 Quattro 2.0 Tdi 16V FAP 140 cv

• Seat Alhambra III 2.0 Tdi CR 16V FAP DSG-6 136-140 cv
• Seat Altea 2.0 Tdi 16V 140 cv
• Seat Altea XL Phase 2 2.0 Tdi 16V 140 cv
• Seat Altea Phase 2 2.0 Tdi 16V DSG-6 140 cv
• Seat Altea XL 2.0 Tdi 16V 140 cv

• Skoda Octavia (1Z3) 2.0 Tdi 140 cv
• Skoda Octavia (1Z3) Phase 2 2.0 Tdi PD 16V DSG-6 140 cv
• Skoda Octavia (1Z5) Combi 2.0 Tdi 16V 140 cv
• Skoda Octavia (1Z5) Phase 2 Combi 2.0 Tdi 16V DSG-6 140 cv
• Skoda Superb II 2.0 Tdi 16V 140 cv
• Skoda Superb II Combi 2.0 Tdi Break 16V DPF DSG-6 140 cv
• Skoda Yeti 4X2 2.0 Tdi CR 16V FAP 110 cv
• Skoda Yeti 4X4 2.0 Tdi CR 16V FAP 110 cv

• Volkswagen EOS 2.0 Tdi 16V FAP DSG-6 136-140 cv
• Volkswagen Golf V PLUS 2.0 Tdi 16V 136-140 cv
• Volkswagen Golf VI 3 p. 2.0 Tdi 16V FAP 110 cv
• Volkswagen Golf VI 3 p. 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv
• Volkswagen Golf VI 5 p. 2.0 Tdi 16V FAP DSG-6 110 cv
• Volkswagen Golf VI 5 p. 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv
• Volkswagen Golf VI PLUS 2.0 Tdi 16V FAP DSG-6 110 cv
• Volkswagen Golf VI PLUS 2.0 Tdi 16V FAP DSG-6 136-140 cv
• Volkswagen Golf VI SW 2.0 Tdi 16V FAP DSG-6 140 cv
• Volkswagen Jetta IV (162) 2.0 Tdi DPF 16V 110 cv

• Volkswagen Jetta IV (162) 2.0 Tdi DPF 16V 140 cv
• Volkswagen Passat CC 2.0 Tdi FAP DSG-6 136-140 cv
• Volkswagen Sirocco 2.0 Tdi CR 16V FAP DSG-6 140 cv
• Volkswagen Tiguan 2.0 Tdi 16V FAP 136-140 cv

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.

Les frais de port pour 1 turbo sont réduits &agrave 9.70 euros TTC

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Comment choisir son turbo pour Turbo Audi Q3 2.0 TDI ?

Le choix de votre turbo Turbo Audi Q3 2.0 TDI n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Audi Q3 2.0 TDI. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Audi Q3 2.0 TDI vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Audi Q3 2.0 TDI en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Audi Q3 2.0 TDI.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Audi Q3 2.0 TDI ?

Le turbo pour Turbo Audi Q3 2.0 TDI est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Audi Q3 2.0 TDI est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

• La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
• La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Audi Q3 2.0 TDI ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Audi Q3 2.0 TDI se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

• Suralimentation moteur
• Sifflement
• Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.