Turbo Dispatch Jumpy Xsara 206 307 406 2.0 L 109-110 cv 53039700056 Kkk

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PRODUIT KKKD'ORIGINE - 5303-970-0057

Turbo KKK Echange Standard
2.0 HDI
109-110 CV
REF 53039700056

Citroen Dispatch
Citroen Jumpy
Citroen Xsara
Peugeot 206
Peugeot 307
Peugeot 406

Fréquemment achetés ensemble

Turbo compresseur Echange Standard KKK référence 53039700056 compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2000

  • Citroen Dispatch FL 2.0 Hdi 110 cv
  • Citroen Jumpy 2.0 Hdi 110 cv
  • Citroen Jumpy Phase 2 2.0 Hdi 110 cv
  • Citroen Xsara Berline Phase 2 2.0 Hdi 109 cv
  • Citroen Xsara Break Phase 2 2.0 Hdi 109 cv
  • Citroen Xsara Coupé Phase 2 2.0 Hdi 109 cv

  • Peugeot 206 2.0 Hdi 107cv
  • Peugeot 307 2.0 Hdi 107cv
  • Peugeot 307 break 2.0 Hdi 107 cv
  • Peugeot 307 SW 2.0 Hdi 16V 107 cv
  • Peugeot 406 SW 2.0 Hdi 16V 107 cv

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

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huile pour echange standard turbo


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Comment choisir son turbo pour Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv ?

Le choix de votre turbo Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv vous sera facilité par de nombreux avantages : zéro caution pour votre Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv ?

Le turbo pour Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Citroen Jumpy 2.0 HDI 109 cv se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockE2D/BA3
SKU5303-970-0057
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Weight6.000000
EtatEchange Standard
Equivalence-
OEM0375G1, 0375G2, 0375G5, 0375G6, 0375G1, 127438, 1103488, 172-06565, 17206565, 9640355080, 9640873380, T914083
Référence fabricant5303-970-0057, 5303-970-0056, K03-056, K03-057, 5303 970 0057, 5303 970 0056, K03 056, K03 057, 53039700057, 53039700056, K03056, K03057, 5303-988-0057, 53039880057, 5303-990-0057, 53039900057
A partir de2000
Réf. moteurDW10ATED, RHS, RHW (DW10ATED4), RHZ (DW10ATED)
Cylindrée2.0 L
Boîtier éléctroniqueNo
CollecteurNon
Puissance en CV109-110
ManufacturerKKK
Tarifs transportVoir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
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