Moteur Echange Standard Nu RENAULT référence G9T compatible avec tous les modèles de véhicules ci-dessous à partir de l'année 2001 :
Moteur entièrement reconditionné vendu nu , composé de son bas moteur et de sa culasse avec :
attention la cache-culbuteur est un cache de transport, vous devez impérativement le changer ou récupérer l'ancien
sans cascade de pignons
sans pompe à injection
avec distribution non montée
vilebrequin
bloc ré-alésé
culasse éprouvée
segmentation
coussinets bielles et paliers
jointures
pistons
pompe à huile
arbre à cames
Renault
Avantime 2.2 L DCI 150 cv G9T 712
Espace IV 2.2 L DCI 150 cv G9T 642/742/743/645
Laguna II 2.2 L DCI 150 cv G9T 700/702/703/600/706/605/707
Velsatis 2.2 L DCI 150 cv G9T 606/600/703/702
Master 2.2 Dci 90 cv G9T-720, G9T-722, G9T-750
Opel
Movano 2.2 Dti 90 cv
Nissan
Interstar 2.2 Dci 90 cv
garanti 1 an (pièce hors main d'oeuvre).
Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté.
En cas de doute quant au choix de votre référence ou si vous souhaitez plus de renseignements, n'hésitez pas à nous solliciter par téléphone ou par mail:
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Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis.
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Les avis ne sont pas modifiables : si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Verifiés afin de supprimer l'avis existant, et en publier un nouveau.
Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici.
Nota : Un moteur en échange standard est un moteur entièrement reconstruit à neuf sur la la base d'un ancien moteur. L'échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique au neuf mais à un coût de production très inférieur. Le bas moteur et la culasse de l'ancien moteur doivent être dans un état permettant cette rénovation. C'est pourquoi, pour les moteurs en échange standard, la consigne ne sera restituée que si l'ancien moteur n'est pas percé ou cassé . En cas de doute par rapport à l'état de votre ancien moteur, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTS du lundi au samedi de 9h30 à 18h30.
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