Injecteur Scenic Laguna 2 Master 2 Trafic 2 Movano Vivaro 1.9 Dci 80 110Cv 0445110146 - 0445110021 Bosch

Injecteur de marque Bosch d'origine reconditionné à neuf et contrôlé.

• Laguna I 1.9 Dci 107 cv
• Laguna Nevada 1.9 Dci 107 cv
• Laguna II 1.9 Dci 100-101cv
• Laguna II 1.9 Dci 105 cv
• Laguna II 1.9 Dci 107 cv
• Laguna II Grandtour 1.9 Dci 100 cv
• Laguna II Grandtour 1.9 Dci 105 cv
• Laguna II Grandtour 1.9 Dci 107 cv
• Master II Autobus-autocar 1.9 Dci 80-82 cv
• Master II Camionnette 1.9 Dci 80-82 cv
• Megane I 1.9 Dci 100-102 cv
• Megane I Classic 1.9 Dci 100-102 cv
• Megane I Break 1.9 Dci 100-102 cv
• Megane I Coupé 1.9 Dci 100-102 cv
• Scenic I 1.9 Dci RX4 100-101 cv
• Scenic I 1.9 Dci 100-102 cv
• Scenic I - 1.9 Dci RX4 100-102 cv
• Trafic II Autobus-autocar 1.9 Dci 80 20-82 cv
• Trafic II Autobus-autocar 1.9 Dci 100 100-101 cv
• Trafic II Camionnette 1.9 Dci 80-82 cv
• Trafic II Camionnette 1.9 Dci 80-82 cv
• Trafic II Camionnette 1.9 Dci 100-101 cv
• Trafic II Camion plate-forme-chassis 1.9 Dci 80-82 cv
• Trafic II Camion plate-forme-chassis 1.9 Dci 80-82 cv
• Trafic II Camion plate-forme-chassis 1.9 Dci 100-101 cv

• Movano Combi 1.9 Dti 80-82 cv
• Movano Fourgon 1.9 Dti 80-82 cv
• Vivaro Combi 1.9 DI 80-82 cv
• Vivaro Combi 1.9 Dti 100-101 cv
• Vivaro Fourgon 1.9 DI 80-82 cv
• Vivaro Fourgon 1.9 Dti 100-101 cv
• Vivaro Camion plate-forme-Chassis 1.9 Di 80-82 cv
• Vivaro Camion plate-forme/chassis 1.9 Dti  100-101 cv

Il est impératif de contrôler la présence éventuelle de limaille de fer dans votre pompe HP avant remontage de vos injecteurs. Sans cette précaution vos nouveaux injecteurs pourraient être endommagés.

Cet article est vendu en échange de votre ancienne pièce: veuillez choisir vos options d'achat ci-dessous. Vous pouvez choisir de :

• nous envoyer vos anciens injecteurs à vos frais avant que nous procédions à l'expédition
• régler une consigne d'un montant de 33,00€ TTC ajoutés au montant de votre commande. Cette caution vous sera restituée dès réception de votre ancienne matière
• vous acquitter d'un supplément de 37.00 € TTC si vous décidez de conserver vos anciens injecteurs

En choisissant l'option de la consigne, iTurbo paye le retour de vos anciens injecteurs. Une étiquette de Colissimo retour prépayée sera incluse dans votre colis.

Pour plus de détails sur le modalités liées à l'échange de produits reconditionnés à neuf, veuillez-vous rendre sur cette page.

Veillez à vérifier minutieusement votre référence d'injecteur. En cas d'erreur, l'échange de pièce ne pourra se faire que si l'injecteur n'a pas été monté.
Ces injecteurs sont garantis 1 an.

Comment choisir son Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI ?

L’injecteur constitue une pièce maitresse de votre circuit d’injection. C’est un élément indispensable au bon fonctionnement de votre moteur. Hélas, un injecteur peut s’user si le carburant utilisé est de faible qualité ou que l’usage de la réserve est trop fréquent. Le choix de votre Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI peut s’avérer assez complexe au vu des différences de prix du marché et des nombreux termes utilisés pour caractériser l’état de la pièce : « reconditionné qualité constructeur » et « échange réparation », « occasion » ou « neuf ».

L’échange réparation est souvent proposé sur le marché des injecteurs. Cependant la qualité de ce type de pièce ainsi que sa durée de vie n’équivalent pas au « reconditionné à neuf qualité constructeur ».
En commandant votre Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI sur iTurbo.fr, vous aurez l’assurance de vous procurer une pièce de qualité, garantie un an ainsi que d’un accompagnement sur mesure depuis l’achat jusqu’au montage de votre pièce (conseils, aide à la recherche de votre référence…)

Quels avantages à commander Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI en échange standard ?

L’injecteur en échange standard est une pièce qui a été totalement reconstruite. Cela qui signifie que l’injecteur a été réusiné. Le corps de l’injecteur, l’électrovanne ainsi que l’aiguille ont été totalement remis à neuf, voire, lorsque cela est nécessaire, remplacés.

En optant pour un Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI sur iTurbo.fr, vous recevrez une pièce refaite à neuf pour environ 50 % moins cher que la pièce neuve d’origine équivalente. La qualité du réusinage de nos injecteurs vous offre l’opportunité de vous procurer des injecteurs d’une fiabilité certaine à faible coût, tout en contribuant à la préservation de l’environnement.

Comment préserver la durée de vie de votre Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI ?

Chez ITurbo.fr, nous vous recommandons de suivre ces quelques conseils afin de prolonger la durée de vie de vos injecteurs.

Tout d’abord, il est primordial d’effectuer vos vidanges tous les dix mille kilomètres (max), de changer fréquemment l’ensemble de vos filtres à huile et à carburant. Cependant, malgré toutes les précautions qui peuvent être prises, des résidus d’huiles brulées se situant sur l’aiguille de vos injecteurs pourront apparaître au fil du temps. Si ce type de résidus – également appelé « calamine » et ennemi N°1 des injecteurs - se propage, vos injecteurs se retrouveront rapidement défectueux voir complètement hors d’usage. En effet, la présence de calamine peut avoir des conséquences extrêmement néfastes pour vos injecteurs.

La panne d’Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI peut survenir suite à l’apparition de différents symptômes :

• Perte de puissance
• Surconsommation de carburant
• Hausse des émissions de gaz polluants

Où trouver la référence de votre Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI ?

Pour déterminer avec certitude la référence de votre Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI il est recommandé de relever cette référence directement sur la pièce. En démontant vos injecteurs vous aurez l’assurance d’une référence exacte et vous réduirez ainsi le risque d’erreur et donc, de perte de temps.

Après démontage de votre Injecteur Renault Master 2 1.9 DCI, une série de chiffres et de lettres sera visible:

• sur la tête de vos injecteurs s’ils sont de marque Siemens.
• pour les marques Bosch et Delphi, la référence se situe sur le corps de l’injecteur. Elle commence le plus souvent par 0445 ou 0414 pour Bosch et 282 pour Delphi