Injection

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Face aux défis d'injecteurs sur Polo 1.6 TDI, iTurbo.fr propose des diagnostics précis et des réparations adaptées à votre véhicule. Découvrez nos solutions adaptées pour vos injecteurs 1.6 TDI.

Découvrez notre guide complet sur les injecteurs grippés : diagnostic, solutions, et méthodes d'extraction. Apprenez les symptômes, appliquer les meilleures techniques de réparation et d'entretien.

Vous constatez une baisse de puissance, des ratés d'allumage ou une augmentation de la consommation de carburant ? Cela peut être le signe d'un injecteur diesel bouché. Découvrez les symptômes fréquents.

Vous ne savez pas quels injecteurs choisir pour votre Clio 3 1.5 dci? Découvrez les astuces et conseils d'experts sur le choix des meilleurs injecteurs pour votre clio 3

Une fuite d’injecteur diesel vous inquiète ? Comment détecter et diagnostiquer facilement le problème, en vous faisant gagner du temps et de l’argent !

Réussir à trouver la référence de vos injecteurs est l'élément qui vous garantira la sérénité dans votre processus d'achat. Cela vous évitera une perte de temps et ainsi de réparer votre véhicule rapidement.

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Fonctionnement de la pompe HP La pompe à injection représente un élément essentiel du moteur. Tous les véhicules commercialisés dès le début des années 2000 sont dotés d’une pompe à injection, ces pompes HP sont équipées de common rail ou d’injecteur pompes avec possibilité de les programmer à l’aide d’une valise électronique. Son rôle principal est de faire circuler et...

Il est fréquent de constater la présence de limaille d'aluminium dans la pompe HP et dans le circuit d'injection, notamment sur des véhicules ayant atteint un certain age ou ayant parcouru de nombreux kilomètres. Le filtre à carburant ne joue plus totalement son rôle lorsque la limaille est présente en quantité trop importante. La présence de cette poudre d'aluminium est...