Turbo Volkswagen Tiguan Touran Golf Seat Ibiza Alambra 1.4 Tsi 140-185 cv 53039700162 KKK

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PRODUIT KKKD'ORIGINE - 53039700162

Turbo KKK Echange Standard
1.4 Tsi - 140-185 cv
REF 53039700162
Volkswagen Tiguan
Touran Golf
Seat Ibiza Alambra

Fréquemment achetés ensemble

Turbo compresseur Echange Standard KKK référence 53039700162 compatible avec tous les modèles de véhicules ci-dessous à partir de l'année 2006 :

Volkswagen

  • Golf 1.4 Tsi
  • Golf GT 1.4 Tsi
  • Golf Plus 1.4 Tsi
  • Golf V 1.4 Tsi
  • Golf VI 1.4 Tsi
  • Polo 1.4 Tsi
  • Scirocco 1.4 Tsi
  • Sharan 1.4 Tsi
  • Tiguan 1.4 Tsi
  • Touran 1.4 Tsi
  • Beetle 1.4 Tsi
  • Eos 1.4 Tsi
  • Jetta III 1.4 Tsi
  • Passat 1.4 Tsi

Seat

  • Alhambra 1.4 Tsi
  • Ibiza IV 1.4 Tsi

Audi

  • A1 1.4 Tsi

Skoda

  • Fabia 1.4 Tsi

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo


Les frais de port pour 1 turbo sont réduits à 9.70 euros TTC

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Comment choisir son turbo pour Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv ?

Le choix de votre turbo Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv ?

Le turbo pour Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Scirocco 1.4 TSI 160 cv se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockG3B
SKU53039700162
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Poids6.000000
EtatReconditionné
Equivalence53039700099, 53039700142, 53039700150, 53039700248, 53039700459, 030TM16722000
OEM03C145701B, 03C145701G, 03C145701T, 03C145701Q, 03C145701K, 03C145702B, 03C145702P, 03C145703A, 1102772, 03C145703AX, 03C145702PX, 03C145701BX, 03C145701QX, 03C145701GX? 03C145701KX
Référence fabricant53039700099, 5303-970-0099, 53039700142, 5303-970-0142, , 5303-970-0150, 53039700162, 5303-970-0162, 53039880162, 5303-988-0162, 53039700248, 5303-970-0248, 53039880248, 5303-988-0248, 53039700459, 5303-970-0459, 53039880459, 5303-988-0459
Sous-référenceTK53039700162
A partir de2006
Réf. moteurBLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CTHA
Cylindrée1.4 L
Boîtier éléctroniqueNo
CollecteurOui
Puissance en CV140-185
FabricantKKK
Tarifs transportVoir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
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