Turbo Mito Corsa Fiat 500 Doblo Punto Astra 1.3 L 95 cv 54359700027 Kkk neuf

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Épuisé
PRODUIT KKKD'ORIGINE - 54359700027-neuf

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Turbo Kkk Neuf
1.3 MJTD
95 CV
REF 54359700027

Alfa Romeo Mito
Chevrolet Aveo 3
Fiat 500
Fiat Doblo
Fiat Fiorino
Fiat Idea
Fiat Nuova 500 et 500C
Fiat Punto Evo
Fiat Qubo
Fiat Strada
Lancia Musa
Lancia Ypsilon
Opel Astra j
Opel Combo
Opel Corsa
Opel Meriva b

Turbo compresseur Neuf Kkk référence 54359700027 compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2007

  • Alfa Romeo Mito phase 1 1.3 Mjtd 16v dpf 95 cv
  • Alfa Romeo Mito phase 2 1.3 Mjtd dpf 16v 95 cv

  • Chevrolet Aveo 3 et 5 portes 1.3 D 95 cv

  • Fiat 500 1.3 Mjtd 16v fap 95 cv
  • Fiat 500 1.3 Mjtd dpf 16v start/stop 95 cv
  • Fiat Doblo 1.3 Mjtd 16v 95 cv
  • Fiat Fiorino (nouveau) 1.3 Mjtd 16v fap 95 cv
  • Fiat Idea 1.3 Mjtd 16v 95 cv
  • Fiat Nuova 500 et 500C 1.3 Mjtd 16v 95 cv
  • Fiat Punto Evo 3 et 5 portes 1.3 mjt 95 16v 95 cv
  • Fiat Punto Evo van, 1.3 mjt 95 16v 95 cv
  • Fiat Qubo 1.3 Mjtd 16v 95 cv
  • Fiat Strada Pickup 1.3 Mjtd 16v 95 cv

  • Lancia Musa 1.3 D 16v 95 cv
  • Lancia Ypsilon 1.3 D 16v 95 cv

  • Opel Astra j 5 portes 1.3 cdti fap 16v 95 cv
  • Opel Astra j Sports Tourer 1.3 cdti fap 16v 95 cv
  • Opel Combo 1.3 cdti fap 16v 95 cv
  • Opel Corsa d 3 et 5 portes phase 2 1.3 cdti 16v 95 cv
  • Opel Corsa d 5 portes phase 2 1.3 cdti 16v 95 cv
  • Opel Meriva b 1.3 cdti fap 16v ecoflex 95 cv
  • Opel Meriva b phase 2 1.3 cdti 16v ecoflex 95 cv

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
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Comment choisir son turbo pour Turbo Opel Meriva 1.3 cdti ?

Le choix de votre turbo Turbo Opel Meriva 1.3 cdti n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Opel Meriva 1.3 cdti. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Opel Meriva 1.3 cdti vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Opel Meriva 1.3 cdti en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Opel Meriva 1.3 cdti.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Opel Meriva 1.3 cdti ?

Le turbo pour Turbo Opel Meriva 1.3 cdti est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Opel Meriva 1.3 cdti est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Opel Meriva 1.3 cdti ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Opel Meriva 1.3 cdti se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockA3B
SKU54359700027-neuf
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)1 an
Poids6.000000
EtatNeuf
Equivalence-
OEM860164, 2100764, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 95516200, 55221409, 71724427, 71794953, 71794954, 71724742, 55233062, 71794957, 71794956, 71724740
Référence fabricant54359700027, 5435-970-0027, 54359880027, 5435-988-0027, 5435-970-0037, 5435-988-0037, 54359700037, 54359880037, 5430-970-0000, 5430-988-0000, 54309700000, 54309880000
A partir de2007
Réf. moteurA 13 DTR, Z 13 DTE, A 13 DTE, 199 B1.000
Cylindrée1.3 L
Boîtier éléctroniqueNo
Collecteurnon
Puissance en CV95
FabricantKKK
Tarifs transportVoir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
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