Turbo Avantime laguna 2 Megane 2 - 2 L Essence 163 à 230 cv 49377-07303

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PRODUIT MITSUBISHID'ORIGINE - 49377-07303

Turbo Mitsubishi échange standard
2 L Essence
163 Cv - 165 Cv
Ref 49377-07303

Renault Avantime
Espace Iv
Laguna II
Megane II
Scenic II
Megane 2

Turbo échange standard fabriqué par Mitsubishi compatible avec tous les modèles essence ci-dessous à partir de l'année 2000

  • Avantime 2.0 i Turbo 165 cv
  • Espace IV 2.0 i Turbo 165 cv
  • Grand Espace IV 2.0 i Turbo 165 cv
  • Laguna II (BG0) Estate (KG) 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Laguna II (BG) 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Laguna II Phase 2 (BG) 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Laguna II Phase 2 (BG) 2.0 i 16V Turbo 170 cv
  • Laguna II Phase 2 (KG) Estate 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Laguna II Phase 2 (KG) Estate 2.0 i 16V Turbo 170 cv
  • Laguna III 2.0 Turbo 170 cv
  • Laguna III 2.0 i Turbo 2RD 16V 204 cv
  • Laguna III 2.0 i Turbo 4RD 16V 204 cv
  • Laguna III Coupé 2.0 i Turbo 170 cv
  • Laguna III Coupé 2.0 i Turbo 205 cv
  • Laguna III Estate 2.0 i Turbo 170 cv
  • Laguna III Estate 2.0 i Turbo 16V 204 cv
  • Laguna III Estate 2.0 i Turbo 4RD 16V 204 cv
  • Laguna III Phase 2 Coupé 2.0 i Turbo 4RD 16V 204 cv
  • Megane II 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Megane II 2.0 i Turbo Renault Sport 225 cv
  • Megane II Coupé 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Megane II Coupé 2.0 i Turbo Renault Sport 225 cv
  • Megane II Coupé 2.0 i Turbo 225 cv
  • Megane II Coupé 2.0 i Turbo 16V 230 cv
  • Megane II Coupé Cabriolet 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Scenic II 2.0 i Turbo 165 cv
  • Velsatis 2.0 i 16V Turbo 165 cv
  • Velsatis Phase 2 2.0 i 16V Turbo 170 cv

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - voir la durée de garantie dans les informations complémentaires)

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo


Les frais de port pour 1 turbo sont réduits &agrave 9.51 euros TTC

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Comment choisir son turbo pour Turbo Megane 2 2.0 i ?

Le choix de votre turbo Turbo Megane 2 2.0 i n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Megane 2 2.0 i. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Megane 2 2.0 i vous sera facilité par de nombreux avantages : zéro caution pour votre Turbo Megane 2 2.0 i en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Megane 2 2.0 i.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Megane 2 2.0 i ?

Le turbo pour Turbo Megane 2 2.0 i est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Megane 2 2.0 i est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Megane 2 2.0 i ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Megane 2 2.0 i se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockG3F/BD1
SKU49377-07303
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Weight6.000000
EtatEchange Standard
Equivalence49377-07300, 49377-07301, 49377-07310, 49377-07311, 49377-07313
OEM127138, 334804, 7701473145, 7701473520, 7701475363, 7701476048, 7701476049, 7701478861, 7701478862, 7712801085, 8200124944, 8200251391, 8200396687, 8200396689, T914267, 1100173, 7701478861, 7711368133, 8200124944, 8200396687, 8200683844, 8200861185
Référence fabricant49377-07313, 49377-07311, 49377-07310, 49377-07303, 49377-07301, 49377-07300, 49377 07313, 49377 07311, 49377 07310, 49377 07303, 49377 07301, 49377 07300, 49377 07313, 49377 07311, 49377 07310, 49377 07303, 49377 07301, 49377 07300
A partir de2000
Réf. moteurF4R, F4R760, F4R 766, F4R 767, F4R 762, F4R 763, F4R 774, F4Rt 774, F4R 776, F4R 800, F4Rt 811, F4R 811, F4R 787, F4R 786, F4R 784, F4R 764, F4R 787, F4R 786, F4R 765, F4R 796, F4R 795, F4R 794, F4R 797
Cylindrée2.0 L
Boîtier éléctroniqueNo
Collecteurnc
Puissance en CV163 - 230
ManufacturerMITSUBISHI
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Retour ancienne matière gratuit

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