Turbo Golf Beetle Bora Leon A3 TT 1.8 L 150-190 cv 53039700052 Kkk

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PRODUIT KKKD'ORIGINE - 5303-970-0052

Turbo Kkk Echange Standard
1.8 I T-GTI
150-190 CV
REF 5303-970-0052

Audi A3
Audi TT
Seat Leon
Skoda Octavia
Volkswagen Bora
Volkswagen Bora Variant
Volkswagen Golf IV
Volkswagen Golf IV Variant
Volkswagen New Beetle

Turbo compresseur Echange Standard Kkk compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 1999

  • Audi A3 Série 1 1.8 i Turbo 180 cv 5303-970-0052
  • Audi A3 Série 1 Phase 2 1.8 i Turbo 180 cv 5303-970-0052
  • Audi TT série 1 1.8 i Turbo 163 cv 5303-970-0052
  • Audi TT série 1 1.8 i Turbo 180 cv 5303-970-0052
  • Audi TT série 1 1.8 i Turbo 190 cv 5303-970-0052

  • Seat Leon 1.8 i Turbo 180 cv 5303-970-0052

  • Skoda Octavia FL 1.8 i Turbo 180 cv 5303-970-0052

  • Volkswagen Bora 1.8 i Turbo 180cv 5303-970-0052
  • Volkswagen Bora 1.8 i Turbo 150cv 5303-970-0052
  • Volkswagen Bora Variant 1.8 i Turbo 180cv 5303-970-0052
  • Volkswagen Bora Variant 1.8 i Turbo 150cv 5303-970-0052
  • Volkswagen Golf IV 1.8 i Turbo 150 cv 5303-970-0052
  • Volkswagen Golf IV Variant 1.8 i Turbo 150 cv 5303-970-0052
  • Volkswagen New Beetle 1 1.8 i Turbo 150 cv 5303-970-0052
  • Volkswagen New Beetle 1 Phase 2 1.8 i Turbo 150 cv 5303-970-0052
  • Volkswagen New Beetle 1 Phase 2 1.8 i Turbo 180 cv 5303-970-0052
  • Volkswagen New Beetle 1 Phase 3 1.8 i Turbo 150 cv 5303-970-0052

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo


Les frais de port pour 1 turbo sont réduits &agrave 9.70 euros TTC

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Comment choisir son turbo pour Turbo Audi TT 1.8 T ?

Le choix de votre turbo Turbo Audi TT 1.8 T n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Audi TT 1.8 T. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Audi TT 1.8 T vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Audi TT 1.8 T en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Audi TT 1.8 T.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Audi TT 1.8 T ?

Le turbo pour Turbo Audi TT 1.8 T est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Audi TT 1.8 T est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Audi TT 1.8 T ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Audi TT 1.8 T se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockC1C
SKU5303-970-0052
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Poids6.000000
EtatReconditionné
Equivalence-
OEM06A145713D, 06A145713DV, 06A145713DX, 06A145704T, 06A145704TV, 06A145704TX, 06A145713F, 06A1457, 1102795
Référence fabricant53039700052, 53039800052, 53039880052, 53039900052, 5303-970-0052, 5303-980-0052, 5303-988-0052, 5303-990-0052, k03052, k03-052
A partir de1999
Réf. moteurAWV, APH, AVC, AGU, AWU, BKF, AJQ, APP, ARY, AUQ, BVP
Cylindrée1.8 L
Boîtier éléctroniqueNo
Collecteurnon
Puissance en CV150-190
FabricantKKK
Tarifs transportVoir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
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