Turbo Audi A3 Fabia Ibiza 1.9 L TDi 130 cv 720855

Prix spécial 322,00 € 268,33 € Prix normal 367,16 €
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PRODUIT GARRETTD'ORIGINE - 720855

Turbo Garrett Échange Standard
1.9 L Tdi
Ref 720855
Avec Collecteur

Seat Alhambra
Seat Cordoba
Seat Ibiza Sport
Seat Leon
Seat Toledo
Audi A3
Ford Galaxi
Skoda Fabia Rs
Skoda Octavia
Volkswagen Bora
Volkswagen Golf Iv
Volkswagen Jetta Iv
Volkswagen Sharan

Fréquemment achetés ensemble

Turbo echange standard GARRETT avec collecteur compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2000

  • SEAT ALHAMBRA 1,9 L TDI
  • SEAT CORDOBA 1,9 L TDI
  • SEAT IBIZA SPORT 1,9 L TDI
  • SEAT LEON 1,9 L TDI
  • SEAT TOLEDO 1,9 L TDI
  • AUDI A3 - 1,9 L TDI
  • FORD GALAXI 1,9 L TDI
  • SKODA FABIA RS 1,9 L TDI
  • SKODA OCTAVIA 1,9 L TDI
  • VOLKSWAGEN BORA 1,9 L TDI
  • VOLKSWAGEN GOLF IV 1,9 L TDI
  • VOLKSWAGEN JETTA IV 1,9 L TDI
  • VOLKSWAGEN SHARAN 1,9 L TDI

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - voir la durée de garantie dans les informations complémentaires)

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo


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Comment choisir son turbo pour Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI ?

Le choix de votre turbo Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI vous sera facilité par de nombreux avantages : zéro caution pour votre Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI ?

Le turbo pour Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Seat Ibiza 1.9 TDI se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockC3B/BF1
SKU720855
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Weight6.000000
EtatEchange Standard
Equivalence030TC15171000
OEM038253016F, 038253016FV, 038253016FX, 038253016FV110, 038253016FV115, 038253016FV500, 03G253016Q, 03G253016QV, 03G253016QX
Référence fabricant720855-1, 720855-3, 720855-4, 720855-5, 720855-6, 720855 1, 720855 3, 720855 4, 720855 5, 720855 6
A partir de2000
Réf. moteurASZ
Cylindrée1.9 L
Boîtier éléctroniqueNo
Collecteuroui
Puissance en CV130
ManufacturerGARRETT
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