Turbo Audi A4 A6 Superb 1.9 L TDi 110 cv-115 cv 454231

Name: Turbo Audi A4 A6 Superb 1.9 L TDi 110 cv-115 cv 454231
Brand: GARRETT
SKU: 454231
Price: 269.58 EUR
Availability: InStock
Rating: 80 (10 reviews)

10 avis

269,58 € 224,65 €

En stock

PRODUIT GARRETT D'ORIGINE - 454231

Turbo Garrett Échange Standard
1.9L Tdi
110 Cv-115 Cv
Sans Collecteur
Ref 454231

Audi A4
Audi A6
Volkswagen Passat
Skoda Superb

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Description produit

Turbo echange standard compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir des années 1995.1999 et 2008

AUDI A4 à partir de 1995
AUDI A6 à partir de1995

VOLKSWAGEN PASSAT à partir de1999

SKODA SUPERB à partir de2008

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - voir la durée de garantie dans les informations complémentaires)

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo

Les frais de port pour 1 turbo sont réduits &agrave 9.51 euros TTC

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Caractéristiques

Infos complémentaires
Adresse stock	C3B/BH1
SKU	454231
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)	2 ans
Weight	6.000000
Etat	Echange Standard
Equivalence	53039700193
OEM	28145702A, 28145702AV, 28145702AX, 28145702CX, 28145702CV, 28145702H, 28145702HV, 28145702HV255, 28145702HV500, 28145702R, 28145702RV220, 28145702RV225, 28145702RV500, 28145702RV550, 028145705H, 38145702H, 38145702HV, 38145702HX, 38145702K, 38145702KV, 38145702KX, 38145702L
Référence fabricant	4542131-1, 454231-2, 454231-3, 454231-4, 454231-5, 454231-6, 454231-7, 454231-8, 454231-9, 454231-10, 4542131 1, 454231 2, 454231 3, 454231 4, 454231 5, 454231 6, 454231 7, 454231 8, 454231 9, 454231 10, 45421311, 4542312, 4542313, 4542314, 4542315, 4542316, 4542317, 4542318, 4542319, 45423110, 761437, 761437-3, 761437-5, 761437-1, 761437-0001, 761437-0005, 761437 5, 761437 1, 761437 3, 53039700193 , 53039800193, 53039880193, 53039900193, 53039980193
A partir de	1995, 1999, 2008
Réf. moteur	AJM- ATD- ATJ
Cylindrée	1.9 L
Boîtier éléctronique	Non
Collecteur	non
Puissance en CV	110-115
Manufacturer	GARRETT
Tarifs transport	Voir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
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Client anonyme publié le 10/07/2018 suite à une commande du 17/05/2018

1/5

LE TURBO NEUF RECU ETAIT DEFECTUEUX

Réponse de Client anonyme le 03/07/2018
bonjour oui vous m'avez renvoyé un autre turbo neuf mais le temps passé au redémontage et au remontage et non facturable pour le client sont devenus à ma charge et il a fallut que je laisse un premier avis défavorable pour qu'un bon d'achat de 30€ me soit administré, ma premiere demande sur votre mail SAV n'ayant pas aboutis. cordialement

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Client anonyme publié le 01/06/2018 suite à une commande du 04/04/2018

4/5

Conseils de montage ok. Conseils en cas de problème à améliorer.

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Client anonyme publié le 06/03/2018 suite à une commande du 17/01/2018

1/5

Le turbo Garett acheté à I Turbo pour Passat reçu a été monté par un pro. Il siffle comme un avion à réaction et manque de puissance. J'avais acheté tous les jeux de joints et le tuyau d'arrivée, toutes les diurites et électrovannes ont été changées. J'appelle I Turbo qui me conseille de changer le pot catalytique. Nous le démontons immédiatement et je le renvoie. I Turbo me dit que cela a été monté par un amateur, les ailettes ont été cassées et que nous avons mis de la pâte à joint! Garantie refusée. Au final, nous avons remis l'ancien turbo Garett qui fonctionne quand même mieux que celui acheté. Ne vous laissez pas abuser par le prix plus bas.

Réponse de Client anonyme le 05/03/2018
Le cliché de mauvaise qualité fait par vos soins ne montre rien, et l’on ne sait pas s'il se rapporte à ce turbo (454231). D'ailleurs, lors de votre appel téléphonique, vous m'avez accusé d'emblée d'avoir monté ce turbo seul et d'avoir utilisé "de la pate à joint" alors que le kit de joints neufs a été livré en même temps que le turbo. Vous utilisez maintenant l’expression ‘examen rapide’ alors que dans le mail vou me parliez ‘d’examen approfondi’. Quand bien même une expertise neutre aurait prouver le dommage, cela ne justifierait pas que vous gardiez l'intégralité de la somme et non pas la valeur de la réparation à effectuer. J'ajoute que l'ancien turbo marche, le problème venait des electrovannes et d'un cable. Th. Seguin. Carte de presse 101797