Turbo Corsa Mito Doblo 1.3 CDTI JTD 85-90 cv 54359700014 Kkk

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PRODUIT KKKD'ORIGINE - 5435-988-0014

Turbo Kkk Echange Standard
1.3 CDTI JTD
85-90 CV
REF 5435-988-0014

Opel Corsa
Alfa Romeo Mito Phase 1
Alfa Romeo Mito Phase 2
Fiat DOBLO
Fiat DOBLO II
Fiat GRANDE PUNTO
Fiat IDEA
Fiat PUNTO
Lancia Ypsilon 1.3 L 16v Multijet
Lancia Musa 1.3 L 16v Multijet

Turbo compresseur Echange Standard Kkk compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2004

  • Opel Corsa 1.3 CDTI JTD

  • Alfa Romeo Mito Phase 1 1.3 CDTI JTD
  • Alfa Romeo Mito Phase 2 1.3 CDTI JTD

  • Fiat DOBLO 1.3 CDTI JTD
  • Fiat DOBLO II 1.3 CDTI JTD
  • Fiat GRANDE PUNTO 1.3 CDTI JTD
  • Fiat IDEA 1.3 CDTI JTD
  • Fiat PUNTO 1.3 CDTI JTD

  • Lancia Ypsilon 1.3 L 16v Multijet 1.3 CDTI JTD
  • Lancia Musa 1.3 L 16v Multijet 1.3 CDTI JTD

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo


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Comment choisir son turbo pour Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv ?

Le choix de votre turbo Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv ?

Le turbo pour Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI 85 cv se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockG1F/BD1
SKU5435-988-0014
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Poids6.000000
EtatReconditionné
Equivalence-
OEM5860020, 860127, 71789039, 71794040, 860020, 71724104, 93189317, 55198317, 93169102,1103661, 55198317, 71724705, 71794040
Référence fabricant54359700014, 54359800014, 54359880014, 54359900014, BV35-014, 5435-970-0014, 5435-980-0014, 5435-988-0014, 5435-990-0014, 5435-971-0014, 54359710014
A partir de2004
Réf. moteur223A9.000, 199A3.000, Z 13 DTH, 955 B2.000
Cylindrée1.3 L
Boîtier éléctroniqueNo
Collecteurnon
Puissance en CV85-90
FabricantKKK
Tarifs transportVoir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
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