Turbo Audi R4 Avenger Caliber Grandis Lancer 2.0 L 136-140 cv 768652 Garrett

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PRODUIT GARRETTD'ORIGINE - 768652

Turbo Garrett Echange Standard
2.0 TDI-CRD-DID
136-140 CV
REF 768652

Audi Audi R4
Dodge Avenger
Dodge Caliber
Dodge Journey
Jeep Compass
Jeep Patriot
Mitsubishi Grandis
Mitsubishi Lancer IX
Mitsubishi Lancer Sportback
Mitsubishi Outlander 2
Chrysler Sebring Facelift

Fréquemment achetés ensemble

Turbo compresseur Echange Standard Garrett référence 768652 compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2007

  • Audi Audi R4 2.0 TDI 140

  • Dodge Avenger Berline 2.0 CRD 140 cv
  • Dodge Caliber 2.0 CRD 140 cv
  • Dodge Journey 2.0 CRD DCT FAP 140 cv

  • Jeep Compass 2.0 CRD Turbo SUV 140 cv
  • Jeep Patriot 2.0 CRD 4WD CVT 140 cv

  • Mitsubishi Grandis 2.0 DID 136 cv
  • Mitsubishi Grandis 2.0 DID 140 cv
  • Mitsubishi Lancer IX 2.0 DID 140 cv
  • Mitsubishi Lancer Sportback 2.0 DID 16V 140 cv
  • Mitsubishi Outlander 2 Japon 2.0 DID 140cv
  • Mitsubishi Outlander 2 Pays Bas 4WD 2.0 DID 140 cv
  • Mitsubishi Outlander 2 2.0 4WD DPF DID 140 cv

Chrysler

  • Sebring Facelift Cabriolet 2.0 Crd Cabriolet 140 Cv
  • Sebring Fl Facelift Coupé Cabriolet 2.0 Crd 140 Cv
  • Sebring Fl Facelift Sedan 2.0 Crd Berline 140 Cv

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.
huile pour echange standard turbo


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Comment choisir son turbo pour Turbo Jeep Compass 2.0 CRD ?

Le choix de votre turbo Turbo Jeep Compass 2.0 CRD n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Jeep Compass 2.0 CRD. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Jeep Compass 2.0 CRD vous sera facilité par de nombreux avantages : zéro caution pour votre Turbo Jeep Compass 2.0 CRD en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Jeep Compass 2.0 CRD.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Jeep Compass 2.0 CRD ?

Le turbo pour Turbo Jeep Compass 2.0 CRD est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Jeep Compass 2.0 CRD est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Jeep Compass 2.0 CRD ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Jeep Compass 2.0 CRD se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockC3C/BI2
SKU768652
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Weight6.000000
EtatEchange Standard
Equivalence-
OEM03G253019R, 03G253019RV, 03G253019RX, 68000633AA, 68000633AB, 68000633AC, MN980201, MN980275, MN980335, MN980418, 127948, 1103998
Référence fabricant768652-1 - 768652-0001 - 7686520001 - 768652-3 - 768652-0003 - 7686520003 - 768652-5001S - 768652-5003S
Sous-référencePA7686523
A partir de2007
Réf. moteurECE, PDE, DPF, BKD, BWC, BSY
Cylindrée2.0 L
Boîtier éléctroniqueNo
Collecteuroui
Puissance en CV136-140
ManufacturerGARRETT
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