Kit Turbo 307 207 206 C3 C4 C5 Berlingo Fiesta Cmax Focus 1.6 Hdi 90-92 cv pack-49173-07 neuf Pack Complet

Pour les véhicules utilitaires le kit se trouve sur cette page.

Tout pour réussir la réparation de votre turbo 1.6 HDI 90-92 !

Ce kit contient :

• 1 turbo d'origine Mitsubishi 1.6 HDI 92 cv - 49173-07 neuf
• 1 vis de raccord d'alimentation d'huile ref 037655
• 1 vis de raccord d'alimentation d'huile ref 037660
• 1 joints de vis de raccord d'alimentation d'huile ref 015708
• 1 crépine ref 101866
• 1 durite évacuation d'huile ref 038127
• 1 joints ref 144081
• 1 durite alimentation d'huile 90 cv ref 037969
• 1 kit de joint pour turbo

*Le kit d'accessoires pour le remplacement de votre turbo est composé de pièces d'origine PSA dont une crépine, durites, joints, visserie ainsi qu'un flacon de rinçage de votre système de lubrification du moteur.

Turbo d'origine Mitsubishi garanti (pièce hors main-d'oeuvre - voir durée de garantie dans l'onglet INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES).

Turbo compresseur Echange Standard MITSUBISHI référence pack-49173-07 compatible avec tous les modèles de véhicules ci-dessous à partir de l'année 2004 :

Peugeot

• Beeper
• 206
• 207
• 307
• Partner
• 407

Citroen

• C3
• C4
• C5
• Berlingo
• Picasso
• Nemo

Ford

• Cmax
• Fiesta
• Focus
• Mondeo

Volvo

• S40
• S50

Lexus

• Lexus 3

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. Une seringue d'amorçage est fournie systématiquement.

Les frais de port pour 1 turbo sont réduits à 9.70 euros TTC

En cas de doute ou si vous souhaitez plus de renseignements, n'hésitez pas à nous solliciter par téléphone ou par mail:

Formulaire de contact ou 01 48 67 00 00 *

*cout d'un appel local

Comment choisir son turbo pour Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv ?

Le choix de votre turbo Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv. Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv vous sera facilité par de nombreux avantages : garantie de 2 ans pour votre Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv.

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv ?

Le turbo pour Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

• La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
• La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Ford Fiesta 1.6 HDI 90 cv se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

• Suralimentation moteur
• Sifflement
• Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.