Nota : Un moteur en échange standard est un moteur entièrement reconstruit à neuf sur la la base d'un ancien moteur. L'échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique au neuf mais à un coût de production très inférieur. Le bas moteur et la culasse de l'ancien moteur doivent être dans un état permettant cette rénovation. C'est pourquoi, pour les moteurs en échange standard, la consigne ne sera restituée que si l'ancien moteur ne présente aucune casse visible en extérieur (bielle qui passe à travers le bloc moteur, culasse cassée suite extraction des injecteurs...). Le blocage d'un ou plusieurs injecteurs dans la culasse sera également un motif de non restitution de la consigne.
. En cas de doute par rapport à l'état de votre ancien moteur, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTS du lundi au samedi de 9h30 à 18h30.
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Nota : Un moteur en échange standard est un moteur entièrement reconstruit à neuf sur la la base d'un ancien moteur. L'échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique au neuf mais à un coût de production très inférieur. Le bas moteur et la culasse de l'ancien moteur doivent être dans un état permettant cette rénovation. C'est pourquoi, pour les moteurs en échange standard, la consigne ne sera restituée que si l'ancien moteur ne présente aucune casse visible en extérieur (bielle qui passe à travers le bloc moteur, culasse cassée suite extraction des injecteurs...). Le blocage d'un ou plusieurs injecteurs dans la culasse sera également un motif de non restitution de la consigne.
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