CHRA Cartouche turbo Garrett 717383 Mercedes Classe EW211 E400 Cdi

Name: CHRA Cartouche turbo Garrett 717383 Mercedes Classe EW211 E400 Cdi
Brand: ITURBO
SKU: 142-XG7173832
Price: 141.59 EUR
Availability: OutOfStock

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Épuisé

PRODUIT ITURBO - 142-XG7173832

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CHRA - cartouche de remplacement (replacement cartridge) pour réparation turbo.
Modèle de turbocompresseur Garrett réf. 717383
Moteur : diesel 4.0 L 261 cv.
Exemple d'application : Mercedes Classe EW211 E400 Cdi

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CHRA turbo Garrett 717383 pour Mercedes Classe EW211 E400 Cdi

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Description produit

Cartouche CHRA de remplacement pour réparation turbo.

Convient au turbocompresseur de marque Garrett référence 717383 identifié sous l'OEM 6280900180

Motorisation relative : diesel 4.0 L d'une puissance de 261 cv.

Exemple de véhicule concerné :

Classe EW211 E400 Cdi à partir de 2000

Type moteur / Carter turbo : OM628

Produit garanti 1 an (pièces hors main d'oeuvre).

Le changement de cartouche ou Chra d'un turbo nécessite des précautions particulières. Les causes de la panne de votre turbo doivent impérativement être écartées avant la réparation du turbo. Sans quoi, une nouvelle panne de turbo interviendra rapidement.

Caractéristiques

Infos complémentaires
SKU	142-XG7173832
Turbo(s) associé(s)	Cliquez sur ce lien pour afficher les éventuels produits associés 717383
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)	1 an
Poids	1.014200
Etat	Neuf
Référence fabricant	XG7173832
Sous-référence	XG7173832
A partir de	2000
Réf. moteur	OM628
Cylindrée	4.0 L
Puissance en CV	261
Fabricant	ITURBO
Tarifs transport	Voir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
Promotions	iTurbo vous propose des turbo garrett et turbo kkk au meilleur prix du marché toute l'année

Reviews

Fabricant

ITURBO

Fabricants de pièces détachées:

CHRA Cartouche turbo Garrett 717383 Mercedes Classe EW211 E400 Cdi

Description produit

Le changement de cartouche ou Chra d'un turbo nécessite des précautions particulières. Les causes de la panne de votre turbo doivent impérativement être écartées avant la réparation du turbo. Sans quoi, une nouvelle panne de turbo interviendra rapidement.

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