CHRA Cartouche turbo Garrett 708366 Land Rover Freelander 2.0 Td4

Name: CHRA Cartouche turbo Garrett 708366 Land Rover Freelander 2.0 Td4
Brand: ITURBO
SKU: 116-XG7083662
Price: 141.59 EUR
Availability: OutOfStock

141,59 € 117,99 €

Épuisé

PRODUIT ITURBO - 116-XG7083662

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CHRA - cartouche de remplacement (replacement cartridge) pour réparation turbo.
Modèle de turbocompresseur Garrett réf. 708366
Moteur : diesel 2.0 L 112 cv.
Exemple d'application : Land Rover Freelander 2.0 Td4

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CHRA turbo Garrett 708366 pour Land Rover Freelander 2.0 Td4

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Description produit

Cartouche CHRA de remplacement pour réparation turbo.

Convient au turbocompresseur de marque Garrett référence 708366 identifié sous l'OEM 7781450B

Motorisation relative : diesel 2.0 L d'une puissance de 112 cv.

Exemple de véhicule concerné :

Freelander 2.0 Td4 à partir de 2000

Type moteur / Carter turbo : GT1749V

Produit garanti 1 an (pièces hors main d'oeuvre).

Le changement de cartouche ou Chra d'un turbo nécessite des précautions particulières. Les causes de la panne de votre turbo doivent impérativement être écartées avant la réparation du turbo. Sans quoi, une nouvelle panne de turbo interviendra rapidement.

Caractéristiques

Infos complémentaires
SKU	116-XG7083662
Turbo(s) associé(s)	Cliquez sur ce lien pour afficher les éventuels produits associés 708366
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)	1 an
Poids	1.011600
Etat	Neuf
Référence fabricant	XG7083662
Sous-référence	XG7083662
A partir de	2000
Réf. moteur	GT1749V
Cylindrée	2.0 L
Puissance en CV	112
Fabricant	ITURBO
Tarifs transport	Voir tous les détails sur les frais de port et les transporteurs sur cette page
Promotions	iTurbo vous propose des turbo garrett et turbo kkk au meilleur prix du marché toute l'année

Reviews

Fabricant

ITURBO

Fabricants de pièces détachées:

CHRA Cartouche turbo Garrett 708366 Land Rover Freelander 2.0 Td4

Description produit

Le changement de cartouche ou Chra d'un turbo nécessite des précautions particulières. Les causes de la panne de votre turbo doivent impérativement être écartées avant la réparation du turbo. Sans quoi, une nouvelle panne de turbo interviendra rapidement.

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