Turbo Berlingo C3 C4 Ds3 Ds4 207 301 308 Fiesta 1.4 1.6 L 68-75-95 cv 49373-02003 Mitsubishi

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PRODUIT MITSUBISHID'ORIGINE - 49373-02003

Turbo Mitsubishi reconditionné à neuf
1.4, 1.6 HDI, TDCI
68 (1.4) 75-95 (1.6) CV
REF 49373-02003

Citroen Berlingo
Citroen C3
Citroen C4
Citroen DS3
Citroen DS4
Peugeot 207
Peugeot 208
Peugeot 2008
Peugeot 301
Peugeot 308
Peugeot Partner
Ford B-Max
Ford Fiesta

Turbo compresseur reconditionné à neuf Mitsubishi référence 49373-02003 compatible avec tous les modèles ci-dessous à partir de l'année 2009

  • Citroen Berlingo 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen Berlingo 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen Berlingo 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Citroen C3 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen C3 1.6 e-HDI 90 cv
  • Citroen C3 1.6 HDI 16 V 90 cv
  • Citroen C3 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen C3 1.6 e-HDI 92 cv
  • Citroen C3 1.6 HDI 16 V 92 cv
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen C3 Picasso 1.6 e-HDI 90 cv
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen C3 Picasso 1.6 e-HDI 92 cv
  • Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Citroen C4 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen C4 1.6 e-HDI 90 cv
  • Citroen C4 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Citroen C4 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen C4 1.6 e-HDI 92 cv
  • Citroen C4 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDI 90 cv
  • Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDI 92 cv
  • Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Citroen DS3 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen DS3 1.6 e-HDI 90 cv
  • Citroen DS3 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Citroen DS3 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen DS3 1.6 e-HDI 92 cv
  • Citroen DS3 1.6 HDI 16 V 92 cv
  • Citroen DS4 1.6 HDI 90 cv
  • Citroen DS4 1.6 e-HDI 90 cv
  • Citroen DS4 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Citroen DS4 1.6 HDI 92 cv
  • Citroen DS4 1.6 e-HDI 92 cv
  • Citroen DS4 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Peugeot 207 1.4 HDI
  • Peugeot 207 1.4 e-HDI 68 cv
  • Peugeot 207 1.4 HDI 68 cv
  • Peugeot 207 1.6 HDI 90 cv
  • Peugeot 207 1.6 e-HDI 90 cv
  • Peugeot 207 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Peugeot 207 1.6 HDI 92 cv
  • Peugeot 207 1.6 e-HDI 92 cv
  • Peugeot 207 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Peugeot 208 1.4 HDI
  • Peugeot 208 1.4 e-HDI 68 cv
  • Peugeot 208 1.4 HDI 68 cv
  • Peugeot 208 1.6 HDI 90 cv
  • Peugeot 208 1.6 e-HDI 90 cv
  • Peugeot 208 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Peugeot 208 1.6 HDI 92 cv
  • Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 cv
  • Peugeot 208 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Peugeot 2008 1.4 HDI
  • Peugeot 2008 1.4 e-HDI 68 cv
  • Peugeot 2008 1.4 HDI 68 cv
  • Peugeot 2008 1.6 HDI 90 cv
  • Peugeot 2008 1.6 e-HDI 90 cv
  • Peugeot 2008 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Peugeot 2008 1.6 HDI 92 cv
  • Peugeot 2008 1.6 e-HDI 92 cv
  • Peugeot 2008 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Peugeot 301 1.4 HDI
  • Peugeot 301 1.4 e-HDI 68 cv
  • Peugeot 301 1.4 HDI 68 cv
  • Peugeot 301 1.6 HDI 90 cv
  • Peugeot 301 1.6 e-HDI 90 cv
  • Peugeot 301 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Peugeot 301 1.6 HDI 92 cv
  • Peugeot 301 1.6 e-HDI 92 cv
  • Peugeot 301 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Peugeot 308 1.4 HDI
  • Peugeot 308 1.4 e-HDI 68 cv
  • Peugeot 308 1.4 HDI 68 cv
  • Peugeot 308 1.6 HDI 90 cv
  • Peugeot 308 1.6 e-HDI 90 cv
  • Peugeot 308 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Peugeot 308 1.6 HDI 92 cv
  • Peugeot 308 1.6 e-HDI 92 cv
  • Peugeot 308 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Peugeot Partner 1.4 HDI
  • Peugeot Partner 1.4 e-HDI 68 cv
  • Peugeot Partner 1.4 HDI 68 cv
  • Peugeot Partner 1.6 HDI 90 cv
  • Peugeot Partner 1.6 e-HDI 90 cv
  • Peugeot Partner 1.6 HDI 16V 90 cv
  • Peugeot Partner 1.6 HDI 92 cv
  • Peugeot Partner 1.6 e-HDI 92 cv
  • Peugeot Partner 1.6 HDI 16V 92 cv
  • Ford B-Max 1.6 TDCI 75 cv
  • Ford B-Max 1.6 Econetic TDCI 75 cv
  • Ford B-Max 1.6 TDCI 95 cv
  • Ford Fiesta VI 1.6 Econetic TDCI 95 cv
  • Ford Fiesta VI 1.6 TDCI 75 cv
  • Ford Fiesta VI 1.6 Econetic TDCI 75 cv
  • Ford Fiesta VI 1.6 TDCI 95 cv
  • Ford Fiesta VI 1.6 Econetic TDCI 95 cv

 

Tous les turbos vendus sur iTurbo.fr sont garantis (pièce hors main d'oeuvre - Voir durée de garantie dans les informations complémentaires).

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Comment choisir son turbo pour Turbo Citroen C4 1.6 HDI ?

Le choix de votre turbo Turbo Citroen C4 1.6 HDI n’est pas à prendre à la légère. Cette pièce est plus qu’essentielle, voire déterminante au bon fonctionnement de votre véhicule.

Présent depuis 2011, iTurbo.fr vous propose un accompagnement complet lors de l’achat de votre turbocompresseur Turbo Citroen C4 1.6 HDI . Lors du passage de votre commande, nous vous fournissons en exclusivité un bon de retour prépayé par nos soins, inséré dans votre iTurbo Box vous permettant le renvoi de votre ancienne matière. Vous disposerez d’un délai de 30 jours pour nous renvoyer votre l’ancienne matière. Vous bénéficierez de plus d’une garantie de deux ans sur tous les turbos reconditionnés qualité constructeur commercialisés sur le site internet iTurbo.fr

L’achat de votre turbo Turbo Citroen C4 1.6 HDI vous sera facilité par de nombreux avantages : zéro caution pour votre Turbo Citroen C4 1.6 HDI en échange standard ainsi qu’une seringue de pré graissage. C’est pour vous l’occasion de vous procurer un turbo qui a bénéficié d’un reconditionnement rigoureux selon les normes imposées par les grands constructeurs. Vous bénéficierez également des conseils de nos experts motoristes qui vous permettront de réaliser dans les meilleures conditions, le montage du turbo Turbo Citroen C4 1.6 HDI .

Afin de vous aider dans la recherche de votre référence turbo, nous vous recommandons de relever ladite référence sur votre ancien turbo Peugeot 207 1.6 HDI 110.

Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Turbo Citroen C4 1.6 HDI ?

Le turbo pour Turbo Citroen C4 1.6 HDI est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d’air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur.

Le turbocompresseur Turbo Citroen C4 1.6 HDI est composé de deux parties : l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte.

  • La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement.
  • La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion.

Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu’une réduction des gaz à effets polluants.

Quelles sont les différentes causes provoquant la casse d’un Turbo Citroen C4 1.6 HDI ?

Le motif principal est le manque d’entretien du moteur. Chez iTurbo.fr nous recommandons d’effectuer vos vidanges tous les 10 000 km. Plus vous retarderez cette échéance, plus le risque que votre turbo Turbo Citroen C4 1.6 HDI se casse sera grand. Afin d’éviter ce désagrément, il vous faudra respecter scrupuleusement les délais de vidange et notamment faire réviser votre collecteur d’échappement ainsi que vos joints.

Il existe plusieurs causes pouvant être à l'origine d'une casse de turbo dont, le défaut de graissage, la présence d’huiles polluées et l’aspiration de corps étrangers.

Ces dégradations sont généralement symptomatiques des causes suivantes :

  • Suralimentation moteur
  • Sifflement
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.

 

Infos complémentaires
Adresse stockE2D/BA1
SKU49373-02003
Durée de garantie (pièce hors main-d'oeuvre)2 ans
Weight6.000000
EtatEchange Standard
Equivalence-
OEMAV6Q6K682BB, 1696537, 9673283680, 9671801980, 0375Q9, 0375R0, 2100653
Référence fabricant4937302002, 4937302000, 4937302001, 4937302003, 4937302004, 4937302012, 4937302013, 4937302022, 4937302023, 49373-02000, 49373-02001, 49373-02002, 49373-02003, 49373-02004, 49373-02012, 49373-02013, 49373-02022, 49373-02023, 49373-52020, 49E90-91000
A partir de2009
Réf. moteurDV6DTED, 9HP DV6, 9HP, UGJC, T3JB, UGJE, KVJA, F6JD, TZJB, TZJA, T3JA, UBGA, 8HR (DV4C), 8HP (DV4C)
Cylindrée1.4 L
Boîtier éléctroniqueYes
Collecteurnon
Puissance en CV68 (1.4) 75-95 (1.6)
ManufacturerMITSUBISHI
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