Turbo Opel Vivaro
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Tous nos produits sont garantis pièce hors main d'œuvre.
Si vous n'êtes pas certain de la référence ou du modèle de turbo qu'il vous faut ou si vous souhaitez plus de renseignements, n'hésitez pas à nous solliciter par téléphone ou par mail:
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Nous nous ferons un plaisir de vous fournir les informations qui vous permettront de bien choisir parmi les meilleurs modèles de turbo Vivaro pas cher GARRETT ou votre turbo bon marché Vivaro KKK à prix cassés.
Quels sont les grands principes de fonctionnement d’un turbo Vivaro ?
Quels sont les différents symptômes d’un turbo Opel Vivaro ?
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Fumée blanche/ bleue émanant du pot d’échappement
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Consommation excessive d’huile
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Eventuelle suralimentation du moteur
- Manque de puissance
- Sifflements
- Déséquilibre de turbo et rupture ultérieure
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Sifflements
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Manque de puissance
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Déséquilibre du turbo
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Respecter les vidanges tous les 10000 km selon les recommandations du constructeur.
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Changer les filtres et les durites de graissage lors du remplacement du turbo
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Vérifier le débit et la pression d’huile lors du montage du turbo.
Comment diagnostiquer le risque de casse d’un turbo Garret Vivaro ?
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Fuite au niveau du système d’admission d’air
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Particules provenant de l’ancien turbo (Joint, visserie…) même avec des petites tailles, peuvent causer de graves dommages
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Des particules métalliques, de l’huile mélangée avec de l’eau ou du carburant
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Mauvaise qualité ou filtre à huile obstrué
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Non-respect de la recommandation du constructeur au niveau de la fréquence de vidange d’huile et du changement du filtre
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Huile de mauvaise qualité
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Bouchage du canal d’huile, fuite au niveau des tuyaux d’alimentation
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Montage du turbocompresseur sans pré-remplissage du système lubrifiant
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Niveau d’huile bas, pompe à huile usée
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Rétrécissement du filtre d’admission d’air
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Déconnexion à chaud du moteur
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Huile de faible qualité
Comment positionner ses joints turbo Opel Vivaro ?
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Les espaces entre les orifices des goujons permettent une réversibilité parfaite du joint.
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La forme extérieure du joint elle aussi permet une parfaite réversibilité lors du montage sur la partie collecteur du turbo.
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